RANCANG BANGUN ALAT UJI PROPELLER AIRSCREW 7040 TES BENCH DAN SIMULASI PERFORMA PROPELLER

Bayu Prabowo, Anggit and -, Prof. Ir. Sarjito, M.T., Ph.D., IPM and -, Prof. Supriyono, ST., MT., Ph.D (2025) RANCANG BANGUN ALAT UJI PROPELLER AIRSCREW 7040 TES BENCH DAN SIMULASI PERFORMA PROPELLER. Thesis thesis, Universitas Muhammadiyah Surakarta.

	PDF (Naskah Publikasi) Naskah Publikasi Rev 3_u100230009.pdf Download (458kB)
	PDF (Halaman Depan) Halaman Depan 1.pdf Download (1MB)
	PDF (Bab I) Bab 1.pdf Download (223kB)
	PDF (Bab II) Bab 2.pdf Restricted to Repository staff only Download (508kB)
	PDF (Bab III) Bab 3.pdf Restricted to Repository staff only Download (1MB)
	PDF (Bab IV) Bab 4.pdf Restricted to Repository staff only Download (388kB)
	PDF (Bab V) Bab 5.pdf Restricted to Repository staff only Download (218kB)
	PDF (Daftar Pustaka) Daftar Pustaka.pdf Download (188kB)
	PDF (Lampiran) Lampiran.pdf Restricted to Repository staff only Download (1MB)
	PDF (Surat Pernyataan Tidak Publikasi) Surat Pernyataan Tidak Publikasi.pdf Restricted to Repository staff only Download (7MB)

Abstract

Studi ini menyajikan pengembangan dan analisis bangku uji untuk baling-baling udara 7040 guna mengevaluasi kinerja aerodinamisnya melalui pendekatan eksperimental dan dinamika fluida komputasional (CFD). Bangku uji dirancang untuk mensimulasikan kondisi operasi nyata, yang memungkinkan pengukuran daya dorong, torsi, dan efisiensi secara tepat. Pengujian eksperimental dilakukan menggunakan pengaturan yang terkontrol, sementara simulasi CFD memberikan wawasan tambahan tentang karakteristik aliran dan distribusi tekanan. Hasil dari kedua metode tersebut dibandingkan untuk memvalidasi bangku uji dan menilai keakuratannya dalam mensimulasikan kinerja baling-baling. Penelitian ini berkontribusi untuk meningkatkan pengaturan eksperimental untuk pengujian baling-baling dan meningkatkan keandalan simulasi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa alat uji mampu menghasilkan nilai thrust dari 0,1046 N pada 1000 RPM hingga 2,7468 N pada 9000 RPM dalam pengujian eksperimental, dengan tren linier antara RPM dan gaya dorong. Simulasi CFD memberikan nilai thrust lebih tinggi, mencapai maksimum 3,63577 N

Item Type:	Thesis (Thesis)
Additional Information:	Riset kolaborasi dengan dosen
Uncontrolled Keywords:	Test Bench Development, Propeller Performance, CFD, Aerodynamic Simulation, Airscrew-7040
Subjects:	T Technology > TJ Mechanical engineering and machinery T Technology > TJ Mechanical engineering and machinery > Mechine Design
Divisions:	Fakultas Teknik > S2 Teknik Mesin
Depositing User:	ANGGIT BAYU PRABOWO
Date Deposited:	27 Oct 2025 05:03
Last Modified:	27 Oct 2025 05:04
URI:	http://eprints.ums.ac.id/id/eprint/135813

Actions (login required)

View Item