Hapsari, Nur Ayuning and , Wilda Maulina, S.Ars., M.Ars. (2026) Redesain Terminal Palur sebagai Transportation Center Berbasis Transit-Oriented Development (TOD) di Kabupaten Karanganyar. Skripsi thesis, Universitas Muhammadiyah Surakarta.
 | There is a more recent version of this item available. |
![[img]](https://eprints.ums.ac.id/style/images/fileicons/application_pdf.png) |
PDF (Naskah Publikasi)
Naskah Publikasi 2.pdf Download (530kB) |
|
PDF (Halaman Depan)
HALAMAN DEPAN 2.pdf Download (1MB) |
|
PDF (Bab I)
BAB 1.pdf Download (698kB) |
|
PDF (Bab II)
BAB 2.pdf Restricted to Repository staff only Download (1MB) |
|
PDF (Bab III)
BAB 3.pdf Restricted to Repository staff only Download (1MB) |
|
PDF (Bab IV)
BAB 4.pdf Restricted to Repository staff only Download (3MB) |
|
PDF (Daftar Pustaka)
DAFTAR PUSTAKA.pdf Download (479kB) |
|
PDF (Lampiran)
lampiran 4.pdf Restricted to Repository staff only Download (9MB) |
|
PDF (Surat Pernyataan Publikasi)
PERSETUJUAN NASKAH PUBLIKASI.pdf Restricted to Repository staff only Download (175kB) |
Abstract
Terminal Palur di Kabupaten Karanganyar merupakan simpul transportasi strategis yang menghubungkan Kota Surakarta, kawasan wisata Gunung Lawu, dan wilayah pedesaan penghasil komoditas pertanian, namun kondisi eksistingnya saat ini tidak mampu mewadahi kebutuhan penggunanya. Penelitian ini bertujuan merumuskan konsep redesain Terminal Palur menjadi sebuah Transportation Center dengan menerapkan prinsip Transit-Oriented Development (TOD) pada rencana desain bangunan itu sendiri, dipadukan dengan pendekatan Human-Centered Design (HCD) agar ruang yang dihasilkan mudah digunakan bagi seluruh kelompok pengguna. Metode perancangan dilakukan melalui empat tahap yang saling terkait, yaitu eksplorasi dan penelitian (observasi lapangan, evaluasi purna huni, dan kajian literatur), sintesis dan pemrograman ruang, pengembangan desain, serta evaluasi dan penyempurnaan berdasarkan parameter konsep perancangan. Hasil evaluasi purna huni menunjukkan Terminal Palur eksisting berada pada kategori tidak layak (skor rata-rata 1,6 dari 5) akibat minimnya integrasi antarmoda, fasilitas yang rusak, dan ketiadaan aksesibilitas universal. Konsep akhir perancangan, mengintegrasikan tiga bidang lahan menjadi satu kawasan terpadu yang dihubungkan skywalk kurang lebih 400 meter ke Stasiun Palur, dengan lima zona fungsional, yaitu zona transit, agri-UMKM, komunitas dan budaya, komersial, serta servis penunjang. Ketujuh karakteristik TOD (density, diversity, design, distance to transit, destination accessibility, demand management, dan high frequency transit services) diterapkan langsung ke dalam elemen fisik bangunan, seperti jalur pedestrian tertutup, plaza yang berorientasi ke Gunung Lawu, area park and ride, serta sistem informasi digital terpadu.
| Item Type: | Thesis (Skripsi) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | aksesibilitas universal, human-centered design, redesain terminal, transit-oriented development, transportation center |
| Subjects: | N Fine Arts > NA Architecture |
| Divisions: | Fakultas Teknik > S1 Teknik Arsitektur |
| Depositing User: | NUR AYUNING HAPSARI |
| Date Deposited: | 21 Aug 2026 05:24 |
| Last Modified: | 21 Aug 2026 05:24 |
| URI: | http://eprints.ums.ac.id/id/eprint/148653 |
Available Versions of this Item
- Redesain Terminal Palur sebagai Transportation Center Berbasis Transit-Oriented Development (TOD) di Kabupaten Karanganyar. (deposited 21 Aug 2026 05:24) [Currently Displayed]
Actions (login required)
 |
View Item |
