ANALISIS KINERJA SIMPANG STAGGER TAK BERSINYAL ( Studi Kasus Simpang Stagger Jl. Dr.Wahidin- Jl. K.H.Saman Hudi- Jl. Kebangkitan Nasional, Surakarta)

ISWAHYUDI , ISWAHYUDI (2009) ANALISIS KINERJA SIMPANG STAGGER TAK BERSINYAL ( Studi Kasus Simpang Stagger Jl. Dr.Wahidin- Jl. K.H.Saman Hudi- Jl. Kebangkitan Nasional, Surakarta). Skripsi thesis, Universitas Muhammadiyah Surakarta.

Preview	PDF D100010122.pdf Download (207kB)
	PDF D100010122.pdf Restricted to Repository staff only Download (5MB)

Abstract

ANALISIS KINERJA SIMPANG STAGGER TAK BERSINYAL ( Studi Kasus Simpang Stagger Jl. Dr.Wahidin- Jl. KH.Samanhudi- Jl. Kebangkitan Nasaional , Surakarta) Studi kasus pada simpang stagger tak bersinyal Jl. Dr.Wahidin - Jl. KH.Samanhudi - Jl. Kebangkitan Nasaional, Surakarta pada hakikatnya dilatarbelakangi oleh volume lalulintas yang sangat padat. Hal tersebut perlu mendapat perhatian karena kesemrawutan yang terjadi dapat menyebabkan kemacetan, tundaan, antrian, bahkan kecelakaan. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui tingkat kinerja simpang yang meliputi kapasitas, derajat kejenuhan, tundaan, peluang antrian, selanjutnya memberikan alternatif pemecahan masalah yang diperlukan dalam mengatasi kinerja lalulintas yang terjadi pada simpang tersebut. Metode yang digunakan untuk penelitian simpang stagger ini adalah pencatatan secara langsung di lapangan. Jenis data yang digunakan adalah data primer dan data sekunder. Data primer berupa data geometrik dan lingkungan, data arus lalulintas diperoleh dari hasil pengamatan langsung di lapangan pada hari Senin 15 Desember 2008 ,Rabu 17 desember 2008 dan hari sabtu 13 Desember 2007, sedangkan data sekunder berupa data jumlah penduduk dari Badan Pusat Statistik dan peta jaringan jalan. Sebagai dasar penyelesaian analisis data berpedoman pada Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI), tahun 1997. Berdasarkan hasil analisis didapat kinerja simpang stagger tak bersinyal Jl. . Dr.Wahidin - Jl. KH.Samanhudi - Jl. Kebangkitan Nasaional, Surakarta sudah tidak layak lagi kinerjanya. Hal ini dapat dilihat dari nilai kapasitas (C) yang berpengaruh terhadap nilai derajat kejenuhan (DS), tundaan (D), dan peluang antrian (Qp) untuk jam puncak terjelek terjadi pada hari Senin pagi jam 07.00-08.00 yaitu C sebesar 2200.68 smp/ jam, DS sebesar 1,14. Nilai DS tersebut tidak memenuhi kriteria yang disyaratkan, kemudian dilakukan perbaikan dengan trial error diperoleh alternatif perbaikan yang memberikan nilai terbaik yaitu pelarangan sepeda motor (MC) dari jln.Kebangkitan menuju jln.KH.Samanhudi, dari jln.KH.Samanhudi menuju jln.Dr.Wahidin ( pendekat A) ,pelarangan MC dari jln.Dr.Wahidin (pendekat C) menuju jln.KH.Samanhudi ,pelarangan MC dari jln.KH.Samanhudi menuju jln.Kebangkitan, pelarangan MC dari jln.Kebangkitan menuju jln.Dr.Wahidin (pendekat C) , jam puncak terjadi pada hari Senin pagi jam 07.00-08.00 dengan nilai C = 2389.28 smp/ jam; DS = 0,82; D = 11.72 detik/ smp; Qp = 27.07 %- 53.66%. Nilai DS untuk semua jam puncak sudah memenuhi persyaratan DS < 0,85.

Item Type:	Karya ilmiah (Skripsi)
Uncontrolled Keywords:	Kata kunci : kinerja simpang, simpang stagger
Subjects:	T Technology > T Technology (General)
Divisions:	Fakultas Teknik > Teknik Sipil
Depositing User:	Users 13 not found.
Date Deposited:	23 Nov 2009 08:12
Last Modified:	16 Nov 2010 00:53
URI:	http://eprints.ums.ac.id/id/eprint/4899

Actions (login required)

View Item